{"id":19697,"date":"2021-03-31T17:44:35","date_gmt":"2021-03-31T20:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=19697"},"modified":"2021-03-31T18:49:21","modified_gmt":"2021-03-31T21:49:21","slug":"entregadores-trabalham-mais-de-12h-por-dia-para-sustentar-familia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2021\/03\/31\/entregadores-trabalham-mais-de-12h-por-dia-para-sustentar-familia\/","title":{"rendered":"Entregadores trabalham mais de 12h por dia para sustentar fam\u00edlia"},"content":{"rendered":"

Sofrendo com desemprego, trabalhadores de aplicativos se exp\u00f5e a riscos e enfrentam precariza\u00e7\u00e3o para garantir o sustento<\/strong><\/p>\n

Pedro Luiz, de 18 anos, acorda todos os dias cedo, percorre 15,4 quil\u00f4metros levando a bicicleta no \u00f4nibus ou pedalando do Jardim Miriam, zona sul, at\u00e9 a Bela Vista, na regi\u00e3o central de S\u00e3o Paulo, para trabalhar como entregador de aplicativo.<\/p>\n

“N\u00e3o tem hor\u00e1rio certo para come\u00e7ar e terminar o trabalho. Chego de manh\u00e3, perto das 10h, e vou embora s\u00f3 \u00e0 noite, em torno das 21h”, afirma.<\/p>\n

Pedro atende os chamados da Rappi e do iFood. Com o dinheiro que ele ganha com a fun\u00e7\u00e3o, ajuda a sustentar a casa onde mora com a m\u00e3e e mais dois irm\u00e3os e o financiamento da bicicleta que comprou para o servi\u00e7o.<\/p>\n

“No momento n\u00e3o t\u00e1 tendo oportunidade de trabalho, ent\u00e3o \u00e9 melhor do que ficar desempregado.”<\/p>\n

Sem carteira assinada h\u00e1 alguns anos, Pedro pretende estudar para conseguir mudar de profiss\u00e3o, mas diz que ainda n\u00e3o tem nada em mente.<\/p>\n

A rotina de Pedro n\u00e3o \u00e9 um caso isolado, durante a grave crise social desencadeada pela pandemia do novo coronav\u00edrus, a\u00a0taxa de desemprego atingiu quase 14 milh\u00f5es de brasileiros<\/strong><\/a>, segundo dados do IBGE.<\/p>\n

Nesse meio tempo, o servi\u00e7o de entregas por aplicativo deixou de ser uma demanda diferencial para se tornar essencial.<\/p>\n

Como tantas outras, essa categoria de trabalhadores enfrenta o risco da exposi\u00e7\u00e3o ao v\u00edrus da covid-19, diariamente, em uma cidade onde as extens\u00f5es de ciclofaixas s\u00e3o insuficientes.<\/p>\n

Com pouca remunera\u00e7\u00e3o, muitas vezes n\u00e3o conseguem equipamentos de prote\u00e7\u00e3o e, para ganhar o equivalente, realizam uma carga hor\u00e1ria acima do que \u00e9 considerado saud\u00e1vel para fazer valer o servi\u00e7o.<\/p>\n

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\"Trabalhadores
Trabalhadores de aplicativo durante uma pausa para descanso no metr\u00f4 Santa Cruz, em S\u00e3o Paulo SHEILA PINHEIRO\/ R7- 22.03.2021<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

Matheus Henrique Saraiva Rodrigues tem 23 anos. Com uma bike doada por amigos, ele trabalha para a empresa Uber Eats cerca de quatro horas por dia, mas fica online o dia inteiro esperando o celular acion\u00e1-lo para a pr\u00f3xima entrega.<\/p>\n

\u201cHouve um dia que eu fiquei 24 horas ligado e ele chamou s\u00f3 tr\u00eas vezes. Nos aplicativos por entrega, o valor \u00e9 meio aleat\u00f3rio, j\u00e1 fiz corrida que pagava R$ 2,50, j\u00e1 fiz corrida que pagava R$ 15… Depende de como o aplicativo opera na hora de gerar o valor. E essa informa\u00e7\u00e3o, de como \u00e9 gerado o valor, n\u00e3o fica vis\u00edvel para a gente\u201d, afirma Matheus.<\/p>\n

O jovem conta ter escolhido ser entregador por falta de oportunidades. \u201c\u00c9 muito vendido o discurso sobre a liberdade de poder ser seu pr\u00f3prio patr\u00e3o, mas no caso das entregas, o meu sentimento real \u00e9 que falta op\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o escolha\u201d, lamenta.<\/p>\n

De acordo com pesquisa realizada na Universidade Federal da Bahia, os entregadores que t\u00eam no aplicativo sua fonte de renda trabalham, em m\u00e9dia, 10 horas e 24 minutos por dia, 64,5 horas por semana. Isso significa mais de 20 horas extras em uma jornada regular. Na m\u00e9dia, v\u00e3o para as ruas atr\u00e1s do sustento seis dias por semana, sendo que 40% deles trabalham todos os dias.<\/p>\n

O dilema da \u201cUberiza\u00e7\u00e3o\u201d do trabalho<\/strong><\/h3>\n
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\"Entregador
Entregador na cal\u00e7ada do Shopping Metr\u00f4 Santa Cruz, descansando enquanto espera app solicitar entrega SHEILA PINHEIRO\/ R7- 22\/03\/2021<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

A advogada Raquel Santana, mestre em Direito, Estado e Constitui\u00e7\u00e3o, analisa que a chamada \u201cUberiza\u00e7\u00e3o do Trabalho” tende a tornar as rela\u00e7\u00f5es empregat\u00edcias cada vez mais informais e prec\u00e1rias.<\/p>\n

“Com a uberiza\u00e7\u00e3o, todos os riscos e custos da realiza\u00e7\u00e3o do trabalho s\u00e3o transferidos para os\u00a0 trabalhadores, que n\u00e3o s\u00e3o reconhecidos como ’empregados’. Logo, eles n\u00e3o t\u00eam acesso a direitos trabalhistas b\u00e1sicos, ainda que estejam subordinados \u00e0s empresas”, analisa Raquel.<\/p>\n

A especialista menciona, por exemplo, que as decis\u00f5es judiciais sobre a quest\u00e3o em outros pa\u00edses, como Fran\u00e7a, It\u00e1lia e, mais recentemente, o Reino Unido, demonstram a possibilidade de manuten\u00e7\u00e3o do funcionamento ordin\u00e1rio dessas empresas. “O que pressup\u00f5e, entre outros, a aferi\u00e7\u00e3o de lucros, com a contrata\u00e7\u00e3o de trabalhadores que acessem direitos sociais trabalhistas b\u00e1sicos”, diz.<\/p>\n

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O \u201cBreque\u201d dos Apps<\/h3>\n<\/div>\n

No ano passado, entregadores de aplicativos protestaram em diversos Estados do pa\u00eds, reivindicando seus direitos. O movimento ganhou propor\u00e7\u00e3o com o agravamento da pandemia de covid-19, pois a taxa de desemprego fez aumentar o n\u00famero de motoboys e ciclistas na fun\u00e7\u00e3o. Com a alta da demanda pelo servi\u00e7o, por\u00e9m, houve desvaloriza\u00e7\u00e3o do trabalhador.<\/p>\n

O primeiro “Breque dos Apps” ocorreu no dia 1\u00ba de julho de 2020, quando os entregadores se organizaram via WhatsApp.<\/p>\n

A paralisa\u00e7\u00e3o, que causou transtornos ao redor do pa\u00eds, tinha como principal objetivo reivindicar:<\/p>\n

– aumento nas taxas de entrega;
\n– aumento da taxa m\u00ednima;
\n– fim dos bloqueios indevidos;
\n– seguro para roubos e acidentes;
\n– licen\u00e7as pagas para entregadores infectados na pandemia;
\n– distribui\u00e7\u00e3o de EPIs (equipamentos de prote\u00e7\u00e3o individual).<\/p>\n

Segundo Rafael Felix, organizador do movimento, nos dias 18,19 e 20 de abril deste ano, foi solicitada autoriza\u00e7\u00e3o na Justi\u00e7a para uma nova paralisa\u00e7\u00e3o. Desta vez, o movimento daqui quer se unir ao de outros pa\u00edses, como, Chile, Argentina, Col\u00f4mbia e Portugal. A expectativa \u00e9 que a mobiliza\u00e7\u00e3o seja maior do que as anteriores.<\/p>\n

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Est\u00e1 cada vez pior garantir nossos direitos. Faz mais de 5 anos que n\u00e3o h\u00e1 reajustes na taxa de entregas. E durante a pandemia tivemos mais trabalho e menos renda<\/p>\n

RAFAEL FELIX, ORGANIZADOR DO MOVIMENTO<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Para a advogada Raquel Santana, do escrit\u00f3rio Mauro Menezes & Advogados, movimento\u00a0 #Brequedosapps de julho de 2020 foi o momento em que os trabalhadores passaram a ser notados. Eles observaram justamente que o valor das taxas diminuiu muito, em decorr\u00eancia do aumento de trabalhadores cadastrados nas plataformas.<\/p>\n

“A pandemia acirrou ainda mais as condi\u00e7\u00f5es dos trabalhadores vinculados a aplicativos de delivery. Com os breques realizados por eles, observamos a supera\u00e7\u00e3o de uma dificuldade relacionada \u00e0 fragmenta\u00e7\u00e3o (dispers\u00e3o sem um local de trabalho fixo) dessa categoria”, analisa Raquel.<\/p>\n

“Eles se organizaram por outras plataformas digitais, como o Whatsapp, e encontraram nas experi\u00eancias uns dos outros for\u00e7as para reivindicar melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho”, complementa a advogada.<\/p>\n

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Proposta de melhoria<\/h3>\n<\/div>\n

O deputado federal Altineu C\u00f4rtes (PL-RJ) apresentou um projeto de lei (358\/21) que prev\u00ea condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas para essa categoria, que mais cresceu na pandemia. De acordo com a proposta, as empresas s\u00e3o obrigadas a garantir pontos de apoio e de descanso; adicional de risco; equipamentos de prote\u00e7\u00e3o individual e seguro de vida coletivo. Al\u00e9m disso, o PL prev\u00ea cobran\u00e7a de uma taxa de 30% sobre o valor das entregas, como indeniza\u00e7\u00e3o aos trabalhadores pela exposi\u00e7\u00e3o a riscos.<\/p>\n

\u201cS\u00e3o pessoas que precisam sustentar suas fam\u00edlias e, por causa da necessidade, acabam aceitando situa\u00e7\u00f5es mais prec\u00e1rias de trabalho. Por isso, \u00e9 fundamental dar melhores condi\u00e7\u00f5es para esses que se tornaram profissionais essenciais na pandemia\u201d, diz Altineu C\u00f4rtes.<\/p>\n

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Outro lado<\/h3>\n<\/div>\n

Em nota, a Uber Eats afirmou que o benef\u00edcio apontado pelos parceiros entregadores \u00e9 a flexibilidade. “Desde o in\u00edcio da crise de covid-19, foram lan\u00e7adas a\u00e7\u00f5es exclusivas para entregadores parceiros, como assist\u00eancia financeira em caso de necessidade de afastamento, al\u00e9m de gastos com reembolso de m\u00e1scaras e \u00e1lcool em gel. Tamb\u00e9m disponibilizamos centros de higieniza\u00e7\u00e3o com tecnologia para higienizar leitos hospitalares, em que os parceiros podem higienizar suas mochilas e retirar kits de higiene. Nossos parceiros passaram a ter a op\u00e7\u00e3o de utilizar o servi\u00e7o de orienta\u00e7\u00e3o m\u00e9dica online do Hospital Israelita Albert Einstein, chamado de Einstein Conecta e, antes disso, j\u00e1 hav\u00edamos anunciado outras iniciativas como o Uber PRO, o programa de vantagens da Uber para parceiros.”<\/p>\n

Tamb\u00e9m por meio de nota, o iFood afirmou que “os entregadores n\u00e3o s\u00e3o colaboradores e atuam de forma independente, ou seja, eles gerenciam seu pr\u00f3prio tempo, ficando dispon\u00edveis para entregas quando acharem mais conveniente e podendo atuar por outras plataformas e atividades”. Sobre o c\u00e1lculo do valor pago por entrega, a empresa afirma levar em conta fatores como a dist\u00e2ncia percorrida, o perfil da cidade, o dia da semana, o hor\u00e1rio e o modal de entrega (bicicleta, moto etc.).<\/p>\n

Em nota, a a ABO20 (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira Online to Offline, entidade que representa em torno de 130 plataformas digitais que conectam consumidores a produtos e profissionais aut\u00f4nomos,
\ndiz que “apoia a liberdade de express\u00e3o, respeita o direito constitucional de manifesta\u00e7\u00e3o de todos os nossos parceiros, e reitera sua abertura para o di\u00e1logo com todos os entregadores.<\/p>\n

“A ABO2O considera a atividade do entregador parceiro fundamental ao bom funcionamento de um ecossistema inovador formado por tr\u00eas grandes elos: lojistas, usu\u00e1rios e entregadores.”<\/p>\n

A Rappi n\u00e3o se manifestou at\u00e9 o fechamento da reportagem. O espa\u00e7o est\u00e1 aberto.<\/p>\n

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Confira na \u00edntegra as notas das empresas<\/h3>\n<\/div>\n

iFood<\/strong><\/p>\n

O delivery passou a ser considerado um servi\u00e7o essencial neste momento de distanciamento social. No que se refere \u00e0s demandas, o iFood busca sempre um equil\u00edbrio entre as tr\u00eas pontas do ecossistema, entregadores, clientes e restaurantes, isso n\u00e3o mudou neste cen\u00e1rio de pandemia.<\/p>\n

\u00c9 importante refor\u00e7ar que os entregadores n\u00e3o s\u00e3o colaboradores do iFood e atuam de forma independente, ou seja, eles gerenciam seu pr\u00f3prio tempo, ficando dispon\u00edveis para entregas quando acharem mais conveniente e podendo atuar por outras plataformas e atividades. O c\u00e1lculo do valor pago por entrega leva em conta fatores como a dist\u00e2ncia percorrida, o perfil da cidade, o dia da semana, o hor\u00e1rio e o modal de entrega (bicicleta, moto etc.). H\u00e1 de se considerar tamb\u00e9m que os entregadores fazem uso da plataforma de maneiras muito diferentes, a depender de como preferem compor sua renda.<\/p>\n

Todos os entregadores ficam sabendo do valor por rota antes de optar por aceitar ou declinar a entrega. Ao analisar os ganhos por hora on-line, isto \u00e9, enquanto o entregador est\u00e1 aguardando pedidos e pode tamb\u00e9m estar logados em outras plataformas, o valor fica entre R$ 8 a R$13. Para fins de compara\u00e7\u00e3o, significa o dobro do valor da hora do sal\u00e1rio m\u00ednimo.<\/p>\n

Sobre a prote\u00e7\u00e3o aos entregadores, a empresa j\u00e1 distribuiu mais de 3 milh\u00f5es de itens de prote\u00e7\u00e3o, como m\u00e1scaras e \u00e1lcool em gel, al\u00e9m do repasse mensal no valor de R$30 para a compra desses materiais para aqueles que n\u00e3o puderem retirar o kit. Al\u00e9m disso, oferece em parceria com a empresa Avus, um plano de vantagens em sa\u00fade com consultas e medicamentos com descontos.<\/p>\n

\u00c9 muito importante refor\u00e7ar que desde o in\u00edcio da pandemia, o iFood j\u00e1 destinou mais de R$ 100 milh\u00f5es dentre todas as iniciativas de prote\u00e7\u00e3o e apoio desenvolvidas para os entregadores parceiros. Foram criados dois fundos\u00a0 de apoio destinados aos entregadores em quarentena por apresentarem sintomas ou por fazer parte dos grupos de risco. O fundo, que prev\u00ea 28 dias de afastamento, corresponde \u00e0 m\u00e9dia de rendimentos do entregador no aplicativo dos \u00faltimos 3 meses.<\/p>\n

No que se refere \u00e0 remunera\u00e7\u00e3o, os valores das rotas consideram fatores como, por exemplo, a retirada do pedido no restaurante, a dist\u00e2ncia percorrida, entrega para o cliente, a cidade, o dia da semana e o modal utilizado.<\/p>\n

O iFood oferece seguro de acidentes pessoais e de vida para entregadores ativos na plataforma. O seguro de acidentes pessoais contempla a cobertura das rotas de entregas e do retorno do entregador para casa, com limite de at\u00e9 uma hora ou 30 quil\u00f4metros depois da \u00faltima entrega. Para aqueles que usam bicicleta e patinete, o per\u00edodo sobe para duas horas, mantida a dist\u00e2ncia de 30 quil\u00f4metros. O seguro cobre at\u00e9 R$ 15 mil de despesas m\u00e9dicas e odontol\u00f3gicas de emerg\u00eancia, al\u00e9m de indeniza\u00e7\u00e3o em caso de acidentes que levem a invalidez permanente total\/parcial e morte acidental.<\/p>\n

Uber Eats<\/strong><\/p>\n

O movimento desencadeado pela pandemia ocasionou uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as comportamentais em nossa sociedade, principalmente quando se fala em consumo e empreendedorismo, o que contribuiu diretamente para que houvesse um aumento nas demandas pelo aplicativo do Uber Eats.<\/p>\n

O delivery tem sido considerado um servi\u00e7o essencial e por isso permanece ativo em meio \u00e0s restri\u00e7\u00f5es, dada sua import\u00e2ncia na estrat\u00e9gia de manter as pessoas em casa. Lembrando que especialmente nessa \u00e9poca de desafios econ\u00f4micos, o Uber Eats oferece uma alternativa acess\u00edvel e flex\u00edvel de gera\u00e7\u00e3o de renda. A plataforma permanece aberta para receber novos parceiros por acreditar que todas as pessoas aptas devem ter acesso a essa oportunidade.<\/p>\n

Hoje, inclusive, o maior benef\u00edcio apontado pelos parceiros que atuam com a nossa plataforma, \u00e9 a flexibilidade: n\u00e3o s\u00f3 de decidir onde e quando trabalhar, mas com quem. Eles t\u00eam a possibilidade de estar logados, ao mesmo tempo, em diversos aplicativos, e tomar a melhor decis\u00e3o no momento em que recebe uma chamada.<\/p>\n

Destacamos, por fim, que seguran\u00e7a \u00e9 prioridade para a Uber. A empresa sempre refor\u00e7a a todos os usu\u00e1rios, entregadores e motoristas parceiros do aplicativo que o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro deve ser respeitado para seguran\u00e7a de todos. A empresa tamb\u00e9m possui uma parceria com uma consultoria de seguran\u00e7a vi\u00e1ria que conta com especialistas de engenharia de tr\u00e1fego e an\u00e1lise de comportamento para produzir materiais educativos e de preven\u00e7\u00e3o para motociclistas. Al\u00e9m disso, o entregador que utiliza o Uber Eats est\u00e1 coberto por um seguro para acidentes pessoais sem qualquer custo adicional em todas as entregas.<\/p>\n

Desde o in\u00edcio da crise de Covid-19, foram lan\u00e7adas a\u00e7\u00f5es exclusivas para entregadores parceiros, como assist\u00eancia financeira em caso de necessidade de afastamento, al\u00e9m de gastos com reembolso de m\u00e1scaras e \u00e1lcool em gel. Tamb\u00e9m disponibilizamos Centros de Higieniza\u00e7\u00e3o com tecnologia para higienizar leitos hospitalares, em que os parceiros podem higienizar suas mochilas e retirar kits de higiene. Nossos parceiros passaram a ter a op\u00e7\u00e3o de utilizar o servi\u00e7o de orienta\u00e7\u00e3o m\u00e9dica online do Hospital Israelita Albert Einstein, chamado de Einstein Conecta e antes disso, j\u00e1 hav\u00edamos anunciado outras iniciativas como o Uber PRO, o programa de vantagens da Uber para parceiros.<\/p>\n

ABO2O<\/strong><\/p>\n

Em meio aos esfor\u00e7os das empresas valem ser considerados os pontos abaixo:<\/p>\n

Garantia de seguran\u00e7a para esses profissionais na pandemia de COVID-19: desde o in\u00edcio da
\npandemia os aplicativos de entregas implementaram formas para garantir a seguran\u00e7a
\ndesses profissionais, assim como buscaram meios de promover o acesso a parcerias como
\nconsultas m\u00e9dicas por telemedicina, seguro contra poss\u00edveis acidentes durante a realiza\u00e7\u00e3o
\nde entregas, distribui\u00e7\u00e3o de kits de prote\u00e7\u00e3o (com m\u00e1scaras e \u00e1lcool em gel), al\u00e9m da
\nelabora\u00e7\u00e3o do Guia para uma entrega segura em casa para todos, material criado para
\norientar empresas, clientes e aut\u00f4nomos a operarem com responsabilidade e seguran\u00e7a para
\npreservar a sa\u00fade de todos.<\/p>\n

As empresas se movimentaram para a realiza\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es de suporte ao cumprimento das
\nboas pr\u00e1ticas propostas pelo guia, como a distribui\u00e7\u00e3o de m\u00e1scaras e \u00e1lcool em gel para
\nentregadores e funcion\u00e1rios de estabelecimentos, al\u00e9m de terem criado fundos para apoiar
\nfinanceiramente os entregadores que forem diagnosticados com Covid-19 e que precisam
\nficar em casa para cuidar de sua sa\u00fade.<\/p>\n

Ao longo dos \u00faltimos meses, as plataformas foram se adaptando ao contexto sempre
\nbuscando solucionar rapidamente todas as adversidades para garantir a prote\u00e7\u00e3o de todos os
\nseus parceiros, e particularmente dos entregadores.<\/p>\n

N\u00e3o houve redu\u00e7\u00e3o das taxas de remunera\u00e7\u00e3o: as plataformas reiteram que n\u00e3o houve
\nredu\u00e7\u00e3o de valores e disponibilizam de forma transparente as taxas e valores destinados para
\nos entregadores. A crise econ\u00f4mica no contexto da pandemia e o fechamento de quase 13
\nmilh\u00f5es de postos de trabalho, segundo o IBGE, prejudicou a renda das fam\u00edlias e neg\u00f3cios
\nno pa\u00eds.<\/p>\n

Nesse cen\u00e1rio, o modelo das plataformas de entrega foi ainda mais importante para
\nque muitos brasileiros conseguissem auferir ganhos. Embora as plataformas tenham
\nregistrado aumento consider\u00e1vel no n\u00famero de cadastros de entregadores parceiros, n\u00e3o
\nhouve altera\u00e7\u00e3o na forma como os valores das entregas s\u00e3o calculados e repassados.<\/p>\n

A promo\u00e7\u00e3o de um ambiente com oportunidades de maiores ganhos para os entregadores e
\ndemais aut\u00f4nomos \u00e9 de pleno interesse para as empresas associadas \u00e0 ABO2O.
\nTermos e condi\u00e7\u00f5es de uso: Os entregadores s\u00e3o profissionais aut\u00f4nomos com liberdade de
\nescolha para usar e se vincular a qualquer aplicativo concorrente; estabelecer os pr\u00f3prios
\nhor\u00e1rios nos quais deseja prestar o seu servi\u00e7o; ligar e desligar o aplicativo sempre que quiser
\ne dialogar com as empresas associadas por meio de seus in\u00fameros canais de comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A inativa\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria ou, em \u00faltimo caso, o descredenciamento definitivo de um entregador
\nacontece apenas em caso de descumprimento dos termos de uso dos aplicativos. As empresas
\ndestacam que n\u00e3o suspendem ou desativam o cadastro de entregadores por participa\u00e7\u00e3o em
\nmanifesta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Liberdade de escolha: a liberdade de escolha \u00e9 um dos principais benef\u00edcios no ecossistema
\ndigital. As novas rela\u00e7\u00f5es sociais criadas com a tecnologia n\u00e3o podem ser olhadas sob antigos
\nvieses. Os prestadores de servi\u00e7o n\u00e3o s\u00e3o subordinados a cumprir hor\u00e1rios e t\u00eam o direito de
\ndecidir se atendem a determinada plataforma, ou at\u00e9 mais de uma ao mesmo tempo.<\/p>\n

A ABO2O respeita o direito \u00e0 liberdade de express\u00e3o e manifesta\u00e7\u00e3o, dentro dos limites
\nlegais, e est\u00e1 sempre aberta ao di\u00e1logo com todos os elos da cadeia: entregadores,
\nrestaurantes, estabelecimentos comerciais e usu\u00e1rios.<\/p>\n

www.noticias.r7.com \/ Sara Santos e Sheila Pinheiro, do R7 – Estagi\u00e1rias do\u00a0R7<\/strong>, supervisionadas por Ulisses de Oliveira da Silva e M\u00e1rcia Rodrigues<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sofrendo com desemprego, trabalhadores de aplicativos se exp\u00f5e a riscos e enfrentam precariza\u00e7\u00e3o para garantir o sustento Pedro Luiz, de 18 anos, acorda todos os dias cedo, percorre 15,4 quil\u00f4metros levando a bicicleta no \u00f4nibus ou pedalando do Jardim Miriam, zona sul, at\u00e9 a Bela Vista, na regi\u00e3o central de S\u00e3o Paulo, para trabalhar como […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19698,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[325],"class_list":["post-19697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-uberizacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19697"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19697\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19717,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19697\/revisions\/19717"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}