{"id":21335,"date":"2021-07-07T12:54:56","date_gmt":"2021-07-07T15:54:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=21335"},"modified":"2021-07-07T12:54:56","modified_gmt":"2021-07-07T15:54:56","slug":"reajuste-de-combustiveis-impacta-na-inflacao-e-corroi-poder-de-compra-das-familias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2021\/07\/07\/reajuste-de-combustiveis-impacta-na-inflacao-e-corroi-poder-de-compra-das-familias\/","title":{"rendered":"Reajuste de combust\u00edveis impacta na infla\u00e7\u00e3o e corr\u00f3i poder de compra das fam\u00edlias"},"content":{"rendered":"

Com reflexo direito na infla\u00e7\u00e3o, combust\u00edveis mais caros impactam nos pre\u00e7os de todos os demais produtos, bens e servi\u00e7os, fazendo com que o or\u00e7amento familiar fique cada vez mais apertado<\/strong><\/p>\n

O poder de compra de trabalhadores e trabalhadoras do Brasil sofreu mais um ataque com o reajuste dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, anunciado pela Petrobras nesta segunda-feira (5), que passa a valer j\u00e1 a partir desta ter\u00e7a-feira (6). Est\u00e3o mais caros nas refinarias a gasolina (6,3%), o diesel (3,7%) e o g\u00e1s de cozinha (5,9%). Desde o in\u00edcio do governo de Jair Bolsonaro ( ex-PSL), o g\u00e1s vendido pela estatal acumula alta de 66%.<\/p>\n

O aumento, que chegar\u00e1 em breve \u00e0s bombas de combust\u00edveis e nas distribuidoras de g\u00e1s GLP, impactar\u00e1 na infla\u00e7\u00e3o que j\u00e1 chega a 4,13% em 2020 e 8,13% em doze meses, de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE).<\/p>\n

O t\u00e9cnico do Departamento Intersindical de Estat\u00edstica e Estudos Socioecon\u00f4micos (Dieese), Leandro Horie, explica que o impacto desse reajuste se reflete em toda a economia, o que deve puxar ainda mais para cima o \u00edndice inflacion\u00e1rio, e para baixo o poder de compra dos trabalhadores.<\/p>\n

\u201cO aumento dos pre\u00e7os \u00e9 sempre problem\u00e1tico. Ao mesmo tempo em que aumenta o custo direto ao consumidor, como tornar mais caro encher o tanque do carro, ainda significa aumento de custos para produtores de bens e servi\u00e7os, que certamente repassar\u00e3o aos seus pre\u00e7os. Isso acaba por gerar press\u00e3o por aumentos de pre\u00e7os, ou infla\u00e7\u00e3o, tanto direta como indiretamente\u201d, diz Leandro.<\/p>\n

Os combust\u00edveis figuram como um importante insumo produtivo nas mais diversas atividades da economia e como o seu custo tende a ser repassado para os pre\u00e7os dos produtos, a infla\u00e7\u00e3o que j\u00e1 est\u00e1 alta, tende a aumentar.<\/p>\n

Pre\u00e7os mais altos \u2013 como alimentos e vestu\u00e1rio \u2013 impactam na renda das pessoas, ou seja, o or\u00e7amento familiar fica menor. \u00c9 o que explica a tamb\u00e9m t\u00e9cnica do Dieese, Adriana Marcolino.<\/p>\n

\u201cO transporte \u00e9 item presente em toda cadeia de produ\u00e7\u00e3o. Tem impacto nos alimentos, nos rem\u00e9dios, vestu\u00e1rio, enfim, em tudo que comp\u00f5e o or\u00e7amento familiar\u201d, diz Adriana.<\/p>\n

Sal\u00e1rio menor, custo de vida mais caro, economia estagnada<\/strong><\/h4>\n

Infla\u00e7\u00e3o mais alta corr\u00f3i o poder de compra. A renda das fam\u00edlias \u00e9 o principal componente da demanda por bens e servi\u00e7os. \u00c9, em grande parte, o que faz a economia girar.<\/p>\n

Por isso que quando \u201c tudo sobe\u2019\u201d e em tempos de desemprego em alta (14,7%), a aus\u00eancia de reajustes salariais e os baixos rendimentos, por causa do aprofundamento da crise econ\u00f4mica causada pela pandemia da Covid-19, o que o brasileiro ganha (quando ganha), d\u00e1 cada vez menos para se sustentar.<\/p>\n

\u201cA combina\u00e7\u00e3o de alto custo de vida, infla\u00e7\u00e3o e desemprego \u00e9 muito nociva para os trabalhadores. O poder de compra diminui, e por isso se v\u00ea tantas categorias que n\u00e3o conseguem conquistar sequer a reposi\u00e7\u00e3o inflacion\u00e1ria nas negocia\u00e7\u00f5es coletivas anuais\u201d, diz Clovis Scherer, economista do Dieese.<\/p>\n

E, com os sucessivos reajustes de combust\u00edveis, cada vez mais a situa\u00e7\u00e3o tende a se agravar. Clovis afirma que o cen\u00e1rio para os trabalhadores atualmente n\u00e3o est\u00e1 favor\u00e1vel. \u201cSe alguns n\u00fameros sugerem que a economia esteja se recuperando, o emprego n\u00e3o voltou ao patamar de antes da crise da pandemia, que j\u00e1 n\u00e3o era l\u00e1 muito elevado e h\u00e1 quem duvide que haja qualquer melhora se a atual pol\u00edtica econ\u00f4mica persistir\u201d, diz.<\/p>\n

Ainda sobre o impacto do reajuste dos combust\u00edveis para a economia, Clovis Scherer afirma que a alta das taxas de juros, usadas pelo Banco Central para combater a infla\u00e7\u00e3o, tendem a esfriar a gera\u00e7\u00e3o de empregos.<\/p>\n

\u201cPor um lado, o desemprego e o desalento deixam sem renda quase 30% dos adultos. Por outro lado, a perda de poder aquisitivo dos sal\u00e1rios afeta outros 50% a 60% da popula\u00e7\u00e3o. O que sobra \u00e9 apenas uma pequena parcela que recebe rendas do capital e da propriedade da terra, mas que n\u00e3o t\u00eam um consumo grande o suficiente para fazer girar as rodas da economia.\u201d<\/p>\n

Reajustes n\u00e3o param<\/strong><\/h4>\n

Este \u00e9 o d\u00e9cimo-quinto aumento consecutivo no pre\u00e7o do g\u00e1s de cozinha nas refinarias da Petrobras, ap\u00f3s um per\u00edodo de queda no in\u00edcio da pandemia.<\/p>\n

Com os novos reajustes, o pre\u00e7o do g\u00e1s de cozinha subir\u00e1 R$ 0,20 por quilo, para R$ 3,60 (ou R$ 46,80 o botij\u00e3o de 13 quilos). J\u00e1 gasolina e diesel subir\u00e3o R$ 0,16 e R$ 0,10 por litro, para R$ 2,69 e R$ 2,81, respectivamente. Os valores incluem impostos.<\/p>\n

De acordo com dados do Dieese, as fam\u00edlias brasileiras comprometem, em m\u00e9dia, 6,2% do seu or\u00e7amento com combust\u00edveis e 1,8% com g\u00e1s de cozinha e g\u00e1s encanado – valores, que variam conforme o local, a renda, a composi\u00e7\u00e3o de cada fam\u00edlia, entre muitos outros fatores.<\/p>\n

Pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras<\/strong><\/h4>\n

Com a promessa de controlar reajustes, Jair Bolsonaro at\u00e9 trocou o presidente da Petrobras. O general Joaquim Silva e Luna assumiu a estatal em abril deste ano. J\u00e1 em sua gest\u00e3o o g\u00e1s de cozinha teve um aumento de 6%.<\/p>\n

A gasolina e o diesel tiveram redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os nas refinarias nos meses de maio e junho, mas de apenas 2%, \u00edndice tr\u00eas vezes menor que o reajuste desta segunda-feira, no caso da gasolina.<\/p>\n

A eleva\u00e7\u00e3o e pre\u00e7os \u00e9 consequ\u00eancia da pol\u00edtica de paridade de pre\u00e7os (PPI), praticada pela Petrobras desde o governo de Michel Temer (MDB-SP), que faz com os pre\u00e7os daqui acompanhem a varia\u00e7\u00e3o internacional pelo d\u00f3lar, mesmo o Brasil sendo produtor de petr\u00f3leo.<\/p>\n

www.cut.org.br \/ Andre Accarini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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