{"id":23376,"date":"2021-11-01T10:58:41","date_gmt":"2021-11-01T13:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=23376"},"modified":"2021-11-01T10:59:13","modified_gmt":"2021-11-01T13:59:13","slug":"paralisacao-nacional-dos-caminhoneiros-comeca-nesta-segunda-feira-1o-de-novembro-original-https-cnttl-org-br-noticia-10360-paralisacao-nacional-dos-caminhoneiros-comeca-nesta-segunda-feira-1-de-no","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2021\/11\/01\/paralisacao-nacional-dos-caminhoneiros-comeca-nesta-segunda-feira-1o-de-novembro-original-https-cnttl-org-br-noticia-10360-paralisacao-nacional-dos-caminhoneiros-comeca-nesta-segunda-feira-1-de-no\/","title":{"rendered":"Paralisa\u00e7\u00e3o nacional dos caminhoneiros come\u00e7a nesta segunda-feira 1\u00ba de novembro"},"content":{"rendered":"

O prazo estipulado pelas entidades para que o governo do presidente Jair Bolsonaro (ex-PSL) atenda a pauta da categoria termina neste domingo, 30 de outubro, mas tudo indica que a paralisa\u00e7\u00e3o acontecer\u00e1 em raz\u00e3o do forte descontentamento dos caminhoneiros.<\/strong><\/p>\n

Caminhoneiros de todo o Brasil v\u00e3o iniciar uma paralisa\u00e7\u00e3o nacional por tempo indeterminado nesta segunda-feira, 1\u00ba de novembro.<\/strong><\/p>\n

O movimento \u00e9 organizado pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Log\u00edstica (CNTTL), pelo Conselho Nacional do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas (CNTRC) e pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Condutores de Ve\u00edculos Automotores (ABRAVA) – entidades que representam 855 mil caminhoneiros aut\u00f4nomos e celetistas nenhum pa\u00eds.<\/p>\n

O prazo estipulado pelas entidades para que o governo do presidente Jair Bolsonaro (ex-PSL) atenda a pauta da categoria termina neste domingo, 31 de outubro, mas tudo indica que a paralisa\u00e7\u00e3o acontecer\u00e1 em raz\u00e3o do forte descontentamento dos caminhoneiros.<\/p>\n

Como entidades uma taxa pauta com 15 itens, mas priorizaram tr\u00eas pontos emergenciais para evitar a greve: a mudan\u00e7a da pol\u00edtica de pre\u00e7os dos combust\u00edveis na Petrobras, que cabe ao governo federal, o retorno da aposentadoria especial ap\u00f3s 25 anos de contribui\u00e7\u00e3o ao Instituto Nacional do Seguro Social (INSS), medida que est\u00e1 parada no Senado Federal, e o julgamento da constitucionalidade pelo Supremo Tribunal Federal (STF) da Lei Piso M\u00ednimo de Frete (n\u00ba: 13.703 \/ 2018).<\/p>\n

Aguardando a mobiliza\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros nos \u00faltimos dias rumo \u00e0 greve no dia 1\u00ba de novembro, o STF sinalizou \u00e0 imprensa a possibilidade de colocar em pauta o julgamento em fevereiro, apesar de ser uma medida positiva de prever esses dados, no entanto, a CNTTL, ABRAVA e o CNTRC cobram celeridade nesse processo, tendo em vista que a demora na resolu\u00e7\u00e3o dessa quest\u00e3o trazzos preju\u00edzos a todos os caminhoneiros brasileiros.<\/p>\n

A orienta\u00e7\u00e3o das entidades \u00e9 que os caminhoneiros fa\u00e7am a partir de segunda-feira, 1\u00ba de novembro, protestos e permane\u00e7am parados nos pontos de paradas nas estradas de suas localidades e que n\u00e3o efetuem nenhum tipo de carregamento.<\/p>\n

\"\"CAMINHONEIROS N\u00c3O QUEREM ESMOLA E SIM DIGNIDADE<\/strong><\/p>\n

At\u00e9 o momento o que foi apresentado pelo governo federal apenas aumentou a indigna\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, que passam dificuldades nas estradas para sobreviver devido ao aumento abusivo do diesel – que chegou a 65% no acumulado do ano – al\u00e9m das condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias de trabalho.<\/p>\n

Proposta do aux\u00edlio-diesel no valor de R $ 400, feita por Bolsonaro, irritou os caminhoneiros aut\u00f4nomos, que considera o valor uma \u201cmigalha e esmola\u201d.<\/p>\n

A declara\u00e7\u00e3o do Ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, de que a categoria (aut\u00f4nomos) ir\u00e1 sumir ou deve mudar de profiss\u00e3o, tornando-se empregada das empresas de transportes, em evento com empres\u00e1rios, tamb\u00e9m acirrou ainda mais a indigna\u00e7\u00e3o dos profissionais do volante .<\/p>\n

Para como entidades, isso n\u00e3o \u00e9 postura de um ministro estadista, que deve ser um mediador dos conflitos e n\u00e3o um defensor do t\u00e9rmino de uma categoria.<\/p>\n

CONGELAMENTO DO ICMS N\u00c3O RESOLVE A SITUA\u00c7\u00c3O DA CATEGORIA<\/strong><\/p>\n

A \u00fanica proposta, considerada razo\u00e1vel pelas entidades, mas ainda insuficiente, foi a CONFAZ, que prop\u00f4s o congelamento do valor do Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS); .\u00a0Na avalia\u00e7\u00e3o das entidades, essa medida s\u00f3 ajudar\u00e1 somente nesse per\u00edodo e depois desse prazo como ficar\u00e1 a situa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros?<\/p>\n

Segundo as entidades, essa quest\u00e3o do ICMS \u00e9 parte do problema que precisa ser enfrentado, mas n\u00e3o o principal.\u00a0As associa\u00e7\u00f5es defendem a mudan\u00e7a urgente da pol\u00edtica do Pre\u00e7o de Paridade Internacional da Petrobras (PPI), considerada injusta porque acaba tirando dos pobres para dar aos investidores ricos estrangeiros.<\/p>\n

Isso porque quando h\u00e1 aumento do pre\u00e7o do \u00f3leo diesel, toda a sociedade \u00e9 impactada com aumentos de pre\u00e7os e a situa\u00e7\u00e3o piora para os profissionais aut\u00f4nomos, que j\u00e1 acumulam preju\u00edzos maiores, por exemplo, o gasto com combust\u00edvel \u00e9 de 50% do valor do frete.<\/p>\n

Ainda sobre o PPI, como entidades avaliam que ela \u00e9 a principal causa dos aumentos abusivos do pre\u00e7o do diesel, gasolina e derivados do petr\u00f3leo, que impacta em toda a cadeia produtiva e de distribui\u00e7\u00e3o da Petrobras.\u00a0A PPI consiste em reajustar os pre\u00e7os dos combust\u00edveis de acordo com o valor do barril de petr\u00f3leo que tem a varia\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o internacional, cotado em d\u00f3lar.<\/p>\n

Os caminhoneiros tamb\u00e9m lutam pela aplica\u00e7\u00e3o e respeito \u00e0 Lei do Piso M\u00ednimo de Frete, apesar do problema sobre a sua constitucionalidade no Supremo Tribunal Federal (STF) feita pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria – CNI e a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Agricultura – CNA (ADIs 5956 5957 e 5959), ela est\u00e1 vigente e deve ser aplicada.<\/p>\n

Ainda em rela\u00e7\u00e3o ao Piso M\u00ednimo de Frete, os caminhoneiros cobram que a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) contrate um instituto para realizar estudos e c\u00e1lculos para reajustar o valor, al\u00e9m de atualizar a tabela de Piso de acordo com aumento do diesel que j\u00e1 ultrapassa o determinado em lei.<\/p>\n

#SomosTodosCaminhoneiros<\/strong><\/p>\n

Como entidades representativas dos caminhoneiros est\u00e3o divulgando em suas redes sociais a campanha #SomosTodosCaminhoneiros que tem o objetivo de refor\u00e7ar que uma pauta da categoria \u00e9 de toda a sociedade, que est\u00e1 passando por dificuldades com o aumento da informa\u00e7\u00e3o e do custo de vida no pa\u00eds, frutos da pol\u00edtica econ\u00f4mica do governo Bolsonaro.<\/p>\n

A paralisa\u00e7\u00e3o nacional conta com apoio da FUP (Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros) e das centrais sindicais.\u00a0A CNTTL tamb\u00e9m orientou que todos os dirigentes dos sindicatos filiados das nove modalidades de transportes da base da entidade em n\u00edvel nacional tamb\u00e9m apoiem a greve nas estradas.<\/p>\n

Di\u00e1logo<\/strong><\/p>\n

As entidades informam que os caminhoneiros s\u00f3 retornar\u00e3o \u00e0 normalidade assim que os tr\u00eas itens principais da pauta principal de fato atendidos pelas autoridades brasileiras<\/p>\n

www.cnttl.org.br\/Viviane Barbosa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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