{"id":25431,"date":"2022-03-07T11:55:36","date_gmt":"2022-03-07T14:55:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=25431"},"modified":"2022-03-07T12:31:58","modified_gmt":"2022-03-07T15:31:58","slug":"guerra-aumenta-pressao-por-mudanca-na-politica-de-precos-da-petrobras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2022\/03\/07\/guerra-aumenta-pressao-por-mudanca-na-politica-de-precos-da-petrobras\/","title":{"rendered":"Guerra aumenta press\u00e3o por mudan\u00e7a na pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras"},"content":{"rendered":"

Bolsonaro ter\u00e1 que escolher entre agradar o mercado financeiro ou o conjunto da sociedade<\/strong><\/p>\n

\u00c9 no posto de gasolina que os brasileiros devem sentir um dos principais impactos da\u00a0invas\u00e3o russa \u00e0 Ucr\u00e2nia<\/a>. Isso porque o conflito provocou uma enorme instabilidade no mercado internacional de petr\u00f3leo. O pre\u00e7o do barril tipo\u00a0Brent\u00a0<\/em>chegou a US$119,84 durante o preg\u00e3o nessa quinta-feira (3), fechando o dia a US$ 110. Somente nesse ano, a\u00a0commodity<\/em>\u00a0registra alta de 36%. O problema \u00e9 que atualmente a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras repassa ao mercado interno quase integralmente esses aumentos, em curtos intervalos. O que transforma a volatilidade externa numa \u201cbomba\u201d no colo do consumidor.<\/p>\n

De acordo com o diretor-t\u00e9cnico do Instituto de Estudos Estrat\u00e9gicos de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (Ineep), William Nozaki, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel prever at\u00e9 que ponto vai a\u00a0escalada do pre\u00e7o do petr\u00f3leo<\/a>. E ele tamb\u00e9m n\u00e3o afasta a possibilidade de novos recordes hist\u00f3ricos.<\/p>\n

Obviamente, a trajet\u00f3ria dos pre\u00e7os vai depender do desenrolar do conflito, que parece estar longe do fim. A R\u00fassia \u00e9 o terceiro maior produtor de petr\u00f3leo do mundo, e o segundo em volume de exporta\u00e7\u00e3o. Apesar de ter sido exclu\u00eddo das san\u00e7\u00f5es aplicadas pelos Estados Unidos, Uni\u00e3o Europeia e Reino Unido, o setor de \u00f3leo e g\u00e1s sofre as consequ\u00eancias das restri\u00e7\u00f5es financeiras impostas aos russos. Al\u00e9m disso, petroleiras anglo-holandesas e americanas, como a Shell, Exxon e BP, anunciaram a sa\u00edda do pa\u00eds. As perdas em investimentos ultrapassam os US$ 20 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Quando o insumo atingiu seu pico, durante a crise financeira de 2008, o barril de petr\u00f3leo chegou a US$ 147,50. Contudo, naquela \u00e9poca, n\u00e3o houve repasse ao mercado interno brasileiro, pois a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras durante o governo Lula n\u00e3o era dolarizada. A mudan\u00e7a ocorreu em outubro de\u00a02016, ap\u00f3s o golpe do\u00a0impeachment<\/em>\u00a0contra a ex-presidenta Dilma Rousseff.<\/p>\n

Impactos do PPI<\/strong><\/p>\n

De l\u00e1 pra c\u00e1, a Petrobras adotou a pol\u00edtica conhecida como Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI<\/a>). Esse arranjo favorece os importadores de combust\u00edveis, apesar do Brasil ter alcan\u00e7ado a autossufici\u00eancia na produ\u00e7\u00e3o de \u00f3leo bruto. Os acionistas da estatal se beneficiaram ainda mais.<\/p>\n

Em 2021, a Petrobras registrou\u00a0lucro l\u00edquido recorde de R$ 106,668 bilh\u00f5es<\/a>. Assim, na semana passada, a dire\u00e7\u00e3o da estatal anunciou a distribui\u00e7\u00e3o de R$ 37,3 bilh\u00f5es adicionais em dividendos, elevando para R$ 101,4 bilh\u00f5es o lucro dos acionistas.<\/p>\n

Esse \u201csuperlucro<\/a>\u201d, segundo o Ineep, \u00e9 resultados principalmente da alta no pre\u00e7os dos combust\u00edveis vendidos no mercado brasileiro. Nas refinarias, a gasolina registrou alta de 68% no ano passado. J\u00e1 o diesel avan\u00e7ou 58%. Nos postos, gasolina e diesel subiram 46% e 47%, respectivamente. No mesmo per\u00edodo, o barril de petr\u00f3leo acumulou alta de 77%.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Quando o insumo atingiu seu pico, durante a crise financeira de 2008, o barril de petr\u00f3leo chegou a US$ 147,50 \/ AFP<\/p>\n

Entre a Bolsa e a urna<\/strong><\/p>\n

Dessa maneira, para Nozaki, a nova escalada dos pre\u00e7os internacionais coloca o presidente Jair Bolsonaro numa \u201csitua\u00e7\u00e3o delicada\u201d. Trata-se do \u201ccl\u00e1ssico dilema\u201d entre a Bolsa e a urna, segundo ele. \u201cSe Bolsonaro mant\u00e9m o PPI, ele agrada o mercado financeiro e desagrada o eleitorado. Se muda o PPI, acontece o contr\u00e1rio. Desagrada o mercado e agrada o eleitorado\u201d, explicou.<\/p>\n

Para ele, a guerra vai expor a \u201cdepend\u00eancia energ\u00e9tica\u201d brasileira, promovida \u00e0s custas do \u201cdesmonte\u201d do sistema Petrobras nos \u00faltimos anos. Al\u00e9m disso, ele afirma que o governo e a gest\u00e3o da estatal \u201cse omitiram\u201d no \u00faltimo per\u00edodo sobre as responsabilidades em torno do aumento do pre\u00e7o dos combust\u00edveis.<\/p>\n

O quadro tem impacto sobre toda a popula\u00e7\u00e3o, sem exce\u00e7\u00f5es. Com transporte essencialmente rodovi\u00e1rio no Brasil, a alta nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis acaba se disseminando por toda a cadeia produtiva. De acordo com o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), do IBGE, o grupo Transportes apresentou a maior varia\u00e7\u00e3o (21,03%) e o maior impacto (4,19 pontos percentuais) na infla\u00e7\u00e3o de 10,06% registrada no ano passado.<\/p>\n

Alternativas<\/strong><\/p>\n

Por outro lado, diante da omiss\u00e3o de Bolsonaro e sua equipe, o Congresso Nacional ensaia alguma rea\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m deve ganhar impulso em fun\u00e7\u00e3o do cen\u00e1rio externo conturbado. O presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), anunciou nesta semana que dois projetos de lei que tentam reduzir os pre\u00e7os da gasolina e do diesel estar\u00e3o na pauta da Casa na semana que vem.<\/p>\n

O\u00a0Projeto de Lei 1.472\/2021<\/a>, de autoria do senador Rog\u00e9rio Carvalho (PT-SE), prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de um\u00a0fundo de estabiliza\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0para os combust\u00edveis. J\u00e1 o\u00a0Projeto de Lei Complementar 11\/2020<\/a>, de autoria da C\u00e2mara dos Deputados, pretende fixar uma al\u00edquota \u00fanica do ICMS cobrado pelos estados sobre os combust\u00edveis.<\/p>\n

Nozaki acredita que s\u00e3o iniciativas importantes, mas apenas \u201cpaliativas\u201d. \u201cO problema est\u00e1 relacionado a um conjunto de decis\u00f5es, como a diminui\u00e7\u00e3o do investimento em refino e incapacidade de processar derivados, por exemplo. Passa tamb\u00e9m pela abertura do mercado para entrada de importadores \u2013 hoje s\u00e3o mais de 390 atuando no mercado brasileiro\u201d. Nesse sentido, ele afirma que a estabiliza\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis no Brasil exige a elabora\u00e7\u00e3o de uma \u201cnova pol\u00edtica\u201d para a Petrobras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bolsonaro ter\u00e1 que escolher entre agradar o mercado financeiro ou o conjunto da sociedade \u00c9 no posto de gasolina que os brasileiros devem sentir um dos principais impactos da\u00a0invas\u00e3o russa \u00e0 Ucr\u00e2nia. Isso porque o conflito provocou uma enorme instabilidade no mercado internacional de petr\u00f3leo. O pre\u00e7o do barril tipo\u00a0Brent\u00a0chegou a US$119,84 durante o preg\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25432,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[329],"class_list":["post-25431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-politica-de-combustiveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25433,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25431\/revisions\/25433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}