{"id":25732,"date":"2022-03-24T20:23:47","date_gmt":"2022-03-24T23:23:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=25732"},"modified":"2022-03-24T20:36:23","modified_gmt":"2022-03-24T23:36:23","slug":"gasolina-e-mais-cara-para-os-mais-pobres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2022\/03\/24\/gasolina-e-mais-cara-para-os-mais-pobres\/","title":{"rendered":"Gasolina \u00e9 mais cara para os mais pobres"},"content":{"rendered":"

Com a disparada dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, nos munic\u00edpios mais pobres, moradores substituem carro, moto e transporte p\u00fablico por bicicleta ou at\u00e9 mesmo por cavalo, para garantir a cesta b\u00e1sica que tamb\u00e9m n\u00e3o para de subir de pre\u00e7o<\/strong><\/p>\n

O mega aumento nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis obrigou os brasileiros a buscarem outras alternativas de transporte. Com os or\u00e7amentos j\u00e1 apertados pela carestia, juros altos e renda em queda, o pre\u00e7o dos combust\u00edveis afeta n\u00e3o s\u00f3 quem tem ve\u00edculo pr\u00f3prio, mas penaliza os mais pobres com mais intensidade, particularmente nos munic\u00edpios com baixo \u00cdndice de Desenvolvimento Humano (IHD).<\/p>\n

Reportagem do Correio Braziliense levantou a quanto a gasolina tem sido comercializada no interior do pa\u00eds e mudado a rotina da popula\u00e7\u00e3o. Em \u00c1guas Lindas, munic\u00edpio de Goi\u00e2nia com 217 mil habitantes, a 47 quil\u00f4metros da capital federal, o litro da gasolina \u00e9 comercializado a R$ 7,39 enquanto a renda per capita da popula\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 584 mensais. O que tem se visto por l\u00e1 \u00e9 a popula\u00e7\u00e3o abandonando os carros, motos e transporte p\u00fablico. Bicicleta e at\u00e9 mesmo cavalo passaram a ser a alternativa de transporte.<\/p>\n

Segundo o economista e pesquisador da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), Felipe Queiroz,\u00a0a alta do combust\u00edvel provoca um efeito cascata que afeta todos os setores dependentes direta ou indiretamente dos derivados de petr\u00f3leo. \u201cO combust\u00edvel \u00e9 um bem intermedi\u00e1rio. Ou seja, aumenta o custo dos fretes, porque a maior parte do transporte brasileiro \u00e9 feito sobre rodovias. Al\u00e9m dos fretes, aumenta o custo de produ\u00e7\u00e3o de outros bens que s\u00e3o derivados de petr\u00f3leo ou dependem dele. Por exemplo o custo dos alimentos, aumenta o pre\u00e7o dos fertilizantes. Al\u00e9m disso, aumenta diretamente o pre\u00e7o da passagem do transporte, ent\u00e3o \u00e9 todo um aumento em cadeia\u201d, diz o especialista.<\/p>\n

Anunciado pela dire\u00e7\u00e3o da Petrobr\u00e1s com o aval do governo\u00a0no\u00a0\u00faltimo dia 10 de mar\u00e7o, o\u00a0aumento dos combust\u00edveis piorou\u00a0ainda mais o cen\u00e1rio de carestia.\u00a0O pre\u00e7o da gasolina foi reajustado em 18,8%,\u00a0o \u00f3leo diesel\u00a0em\u00a024,9%\u00a0e o g\u00e1s de cozinha, 16,1%. Os reajustes, justificado pelo aumento dos pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo, n\u00e3o vem de hoje. O pre\u00e7o da gasolina disparou 47,49% em 2021, conforme dados do \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo \u2013 IPCA.<\/p>\n

O pre\u00e7o do litro da gasolina ap\u00f3s o novo aumento tem rondado os R$ 8, mas chega ainda mais cara em munic\u00edpios pobres e isolados. Na reportagem, o jornal aponta que em Coronel Murta, cidade do interior de Minas Gerais, o litro do combust\u00edvel na bomba alcan\u00e7a R$ 8,59. Em Belo Horizonte, a m\u00e9dia de pre\u00e7o \u00e9 de R$ 7,49.<\/p>\n

Ainda sem computar os novos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, a infla\u00e7\u00e3o oficial do pa\u00eds j\u00e1 bate os 10,54% em 12 meses at\u00e9 fevereiro. Al\u00e9m da bicicleta e do cavalo para locomo\u00e7\u00e3o, a popula\u00e7\u00e3o foi obrigada a deixar de comer carne e voltou a cozinhar a lenha por conta da infla\u00e7\u00e3o dos alimentos e g\u00e1s de cozinha.<\/p>\n

\u201cFam\u00edlias de menor renda acabam alterando as cestas de produtos. H\u00e1 um aumento muito alto dos pre\u00e7os, n\u00e3o s\u00f3 nos combust\u00edveis, e isso tem afetado a capacidade das fam\u00edlias de menor renda de manter a pr\u00f3pria cesta b\u00e1sica\u201d, acrescenta Queiroz.<\/p>\n

\u201cSe os pre\u00e7os aumentam e a renda n\u00e3o aumenta, elas v\u00e3o, consequentemente, diminuir a quantidade e a qualidade daquilo que compram. Ent\u00e3o h\u00e1 uma deteriora\u00e7\u00e3o da qualidade de vida e do poder de compra dessas pessoas\u201d, completou o especialista.<\/p>\n

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