{"id":26951,"date":"2022-05-25T11:21:48","date_gmt":"2022-05-25T14:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=26951"},"modified":"2022-05-25T11:21:48","modified_gmt":"2022-05-25T14:21:48","slug":"com-bolsonaro-gasolina-ja-subiu-70-e-o-diesel-90-diz-ineep","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2022\/05\/25\/com-bolsonaro-gasolina-ja-subiu-70-e-o-diesel-90-diz-ineep\/","title":{"rendered":"Com Bolsonaro, gasolina j\u00e1 subiu 70%, e o diesel, 90%, diz Ineep"},"content":{"rendered":"

\u201c\u00c9 como se a Petrobras estivesse funcionando como um monop\u00f3lio privado\u201d, afirma o economista Eduardo Costa Pinto<\/strong><\/p>\n

Em tr\u00eas anos e quatro m\u00eas de governo Bolsonaro, o pre\u00e7o da gasolina aumentou cerca de 70%. Em janeiro de 2019, quando o atual presidente assumiu, o litro da gasolina nos postos do pa\u00eds custava, em m\u00e9dia, R$ 4,27. Em abril, chegou a R$ 7,25. J\u00e1 o litro do diesel saiu de R$ 3,54 para R$ 6,73, aumento de 90% no mesmo per\u00edodo. Os dados s\u00e3o de um levantamento divulgado pelo Instituto de Estudos Estrat\u00e9gicos de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (Ineep) nessa ter\u00e7a-feira (24).<\/p>\n

De acordo com especialistas do Ineep, a pol\u00edtica de Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI), que a Petrobras vem adotando desde o final de 2016, \u00e9 a principal respons\u00e1vel pela explos\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil.<\/p>\n

O economista Eduardo Costa Pinto destaca que, somente em 2021, a alta dos pre\u00e7os dos derivados respondeu por quase metade da infla\u00e7\u00e3o, que fechou o ano em 10,06%, segundo o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA). Ele afirma que, com o PPI, a Petrobras vem estabelecendo os pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil com o objetivo de obter o m\u00e1ximo de lucros poss\u00edvel. \u201c\u00c9 como se a Petrobras tivesse funcionando como um monop\u00f3lio privado\u201d, afirmou.<\/p>\n

Nesse sentido, Costa Pinto classificou apenas como \u201cbravata\u201d as supostas investidas de Bolsonaro contra a escalada dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Isso vale tanto para as sucessivas trocas no comando da Petrobras, como tamb\u00e9m para as mudan\u00e7as \u201cpaliativas\u201d que o governo federal realizou nos impostos que recaem sobre o diesel e a gasolina.<\/p>\n

Se realmente quisesse, Bolsonaro poderia mudar a pol\u00edtica de Pre\u00e7os da Petrobras. \u201cMas porque ele n\u00e3o faz? Pois, assim, ele sinaliza para o pessoal da grana que vai manter esse tipo de pol\u00edtica que garantiu\u00a0R$ 101 bilh\u00f5es em dividendos<\/a>\u00a0no ano passado\u201d, afirmou o economista.<\/p>\n

Lucros obscenos<\/p>\n

\u201cCom o PPI, \u00e9 como se a Petrobras estivesse importando tudo, sem produzir nada por aqui. Quando, na verdade, ela produz entre 75% e 80%, a depender do trimestre, de todos os derivados do pa\u00eds\u201d, disse Costa Pinto, em\u00a0webn\u00e1rio promovido pelo Ineep<\/a>. Nesse sentido, ele estimou em cerca de US$ 46 o custo do barril de derivados produzidos pela Petrobras. Mas, no primeiro trimestre deste ano, esses mesmos derivados foram vendidos pela estatal a US$ 104 o barril.<\/p>\n

Vem da\u00ed os \u201clucros obscenos\u201d que a companhia distribui aos acionistas, enquanto o povo sofre com os impactos da infla\u00e7\u00e3o. \u201cNo ano passado, a Petrobras teve margem de lucro de 27%, enquanto a das grandes petroleiras foi de 8%\u201d, comparou o economista.<\/p>\n

Somente em rela\u00e7\u00e3o aos tr\u00eas primeiros meses deste ano, a companhia vai pagar\u00a0R$ 48,5 bilh\u00f5es<\/a>\u00a0aos acionistas. Desse total, apenas 38% ficam com a Uni\u00e3o. \u201cO estado pode fazer o que com esse dinheiro? Nada. Ele tem que abater d\u00edvidas, por causa do Teto de Gastos\u201d. O restante vai para o bolso dos investidores privados. Destes, 40% s\u00e3o estrangeiros.<\/p>\n

Al\u00e9m de vontade, falta \u201carticula\u00e7\u00e3o\u201d<\/p>\n

Carla Ferreira, tamb\u00e9m pesquisadora do Ineep, listou uma s\u00e9rie de medidas \u201cpaliativas\u201d que o governo Bolsonaro vem adotando para tentar conter a alta dos combust\u00edveis. Em vez de abandonar o PPI, Bolsonaro resolveu mexer na tributa\u00e7\u00e3o. Primeiro, no in\u00edcio do ano passado, zerou a al\u00edquota do PIS\/Cofins sobre o diesel. \u201cO que a gente observa \u00e9 que essa medida n\u00e3o chegou na bomba. Significaria uma redu\u00e7\u00e3o de 33 centavos no pre\u00e7o final, mas de alguma forma foi engolida por outros aumentos\u201d, disse a especialista.<\/p>\n

Na sequ\u00eancia, Bolsonaro passou a culpar o ICMS,\u00a0comprando briga com os governadores<\/a>. \u201cO que tamb\u00e9m foi equivocado, porque os percentuais do ICMS n\u00e3o eram alterados h\u00e1 alguns anos\u201d, ela ressaltou. Diante dessa press\u00e3o, no final de 2021, os governadores, atrav\u00e9s do Comit\u00ea Nacional de Secret\u00e1rios de Fazenda, Finan\u00e7as, Receita ou Tributa\u00e7\u00e3o nos Estados e do Distrito Federal (Comsefaz), resolveram congelar o pre\u00e7o de refer\u00eancia dos combust\u00edveis sobre o qual recai o ICMS. \u201cSe a gente observar a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os, tamb\u00e9m n\u00e3o teve efetividade\u201d.<\/p>\n

Apostando no aumento da concorr\u00eancia, o atual governo tamb\u00e9m privatizou a refinaria Landulpho Alves (Rlam), na Bahia. Trata-se de outro argumento \u201cfalacioso\u201d, j\u00e1 que as refinarias foram estruturadas para atender a mercados regionais, e n\u00e3o competem entre si. \u201cEssa medida tamb\u00e9m n\u00e3o se efetivou. O novo controlador da Rlam tem implementado reajustes, por vezes,\u00a0superiores aos da Petrobras<\/a>.\u201d<\/p>\n

Todas essas medidas fracassaram, segundo Carla, pela falta de articula\u00e7\u00e3o entre os v\u00e1rios atores que comp\u00f5em a cadeia de pre\u00e7os. Al\u00e9m disso, seriam apenas \u201cpaliativas\u201d, j\u00e1 que a escalada dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis est\u00e1 ligada fundamentalmente ao PPI. Ainda assim, a especialista afirma que Bolsonaro\u00a0\u201cse omite\u201d<\/a>\u00a0em fazer a articula\u00e7\u00e3o pol\u00edtica necess\u00e1ria para a resolu\u00e7\u00e3o do problema, tentando, assim, se eximir das suas responsabilidades.<\/p>\n

www.brasildefato.com.br\/ Tiago Pereira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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