{"id":27427,"date":"2022-06-13T11:38:05","date_gmt":"2022-06-13T14:38:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=27427"},"modified":"2022-06-13T11:38:05","modified_gmt":"2022-06-13T14:38:05","slug":"com-petrobras-voltada-ao-interesse-nacional-nao-faltaria-diesel-no-brasil-diz-petroleiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2022\/06\/13\/com-petrobras-voltada-ao-interesse-nacional-nao-faltaria-diesel-no-brasil-diz-petroleiro\/","title":{"rendered":"Com Petrobras voltada ao interesse nacional, n\u00e3o faltaria diesel no Brasil, diz petroleiro"},"content":{"rendered":"

O conflito na Europa gerou uma crise mundial de distribui\u00e7\u00e3o e abastecimento de insumos b\u00e1sicos com ares de s\u00e9culo passado. Agora, o risco de desabastecimento de petr\u00f3leo em v\u00e1rios pa\u00edses \u00e9 iminente, e no Brasil, n\u00e3o \u00e9 diferente. Conversamos com um trabalhador petroleiro para entender como um pa\u00eds com tanta capacidade produtiva e de refino, como o nosso, p\u00f4de chegar neste ponto.<\/strong><\/p>\n

Para Pedro L\u00facio, diretor da CTB Nacional, da FUP e do Sindicato dos Petroleiros, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas: a guinada pol\u00edtica que o governo federal deu com a Petrobras em 2016, ao deixar de priorizar o mercado nacional, fez com que a empresa n\u00e3o tivesse condi\u00e7\u00f5es agora de blindar o pa\u00eds desta crise mundial.<\/p>\n

S\u00e3o muitos fatores que trouxeram a Petrobras ao n\u00edvel de fragilidade que a empresa est\u00e1 hoje. Mas a guinada pol\u00edtica que aconteceu em 2016, para Pedro, \u00e9 central. \u201cEm 2016, o governo federal mudou a perspectiva da Petrobras de empresa nacional estatal, para a perspectiva de uma empresa voltada para o rendimento e o mercado de a\u00e7\u00f5es. At\u00e9 ent\u00e3o, n\u00f3s t\u00ednhamos uma pol\u00edtica voltada para garantir o abastecimento de derivados de petr\u00f3leo \u2013 gasolina, diesel \u2013 a pre\u00e7os justos\u201d, explica o petroleiro.<\/p>\n

Outro problema \u00e9 que h\u00e1 anos o pre\u00e7o do petr\u00f3leo vem apenas subindo, em todo o mundo, e diante deste cen\u00e1rio, a ind\u00fastria petroleira considera mais lucrativo produzir que refinar petr\u00f3leo. \u201cA quest\u00e3o \u00e9 que petr\u00f3leo por si s\u00f3 n\u00e3o abastece nada, precisa ser refinado. E o Brasil perdeu grande parte de sua capacidade de refino\u201d.<\/p>\n

Segundo Pedro, a mudan\u00e7a de pol\u00edtica da empresa, impactou tamb\u00e9m nas prioridades de refino e abastecimento. Das 13 refinarias nacionais, 8 est\u00e3o em processo de privatiza\u00e7\u00e3o, e uma delas j\u00e1 foi privatizada. A refinaria Ladulpho Alves, na Bahia, que era respons\u00e1vel por 15% da capacidade nacional de refino.<\/p>\n

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Pedro L\u00facio G\u00f3is \u00e9 dirigente nacional da CTB, al\u00e9m de diretor da FUP e do SindPetro<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

Com menos refinarias, o Brasil se v\u00ea ref\u00e9m da importa\u00e7\u00e3o. E uma vez que o mundo est\u00e1 em crise, importar tamb\u00e9m ficou mais caro e mais dif\u00edcil, de forma que quem visa apenas o lucro, n\u00e3o vai empenhar esfor\u00e7os para resolver o problema.<\/p>\n

\u201cO n\u00famero de importadores no Brasil cresceu 88% nos \u00faltimos anos, quase dobrou de 2016 a 2021. Isso porque o governo federal decidiu tirar a Petrobras desse processo de abastecer o mercado nacional, e delegou isso para iniciativa privada, que n\u00e3o tem capacidade de investimento para construir grandes refinarias. Ent\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o que eles encontram \u00e9 pegar petr\u00f3leo refinado na \u00cdndia, China, Singapura, e trazer para c\u00e1. Isso gera outro problema: no segundo semestre de 2022 o mundo vai passar por desabastecimento de \u00f3leo diesel, em decorr\u00eancia do baixo n\u00edvel de estoque mundial. O Brasil vai sofrer com isso por culpa dessas pol\u00edticas equivocadas que foram aplicadas na Petrobras\u201d, afirma Pedro L\u00facio.<\/p>\n

Para o dirigente sindical, se o pa\u00eds tivesse seguido no rumo de desenvolvimento e fortalecimento da estatal, como vinha acontecendo nos Governos Lula e Dilma \u2013 destaca \u2013 hoje a Petrobras teria plenas condi\u00e7\u00f5es de barrar essa crise e proteger o mercado interno. Mas agora, diante da crise, o presidente Bolsonaro teve condi\u00e7\u00f5es de barrar o avan\u00e7o do desmonte, e n\u00e3o o fez. Com isso, o pa\u00eds se v\u00ea ref\u00e9m do mercado externo sem possibilidades de defesa.<\/p>\n

Trabalhadores pagam o pre\u00e7o<\/strong><\/p>\n

Al\u00e9m de fatiar a empresa em peda\u00e7os e faz\u00ea-la perder sua capacidade de refino e produ\u00e7\u00e3o, o governo Bolsonaro tamb\u00e9m ataca o quadro de funcion\u00e1rios. O desmonte se estende para a base dos trabalhadores.<\/p>\n

Pedro L\u00facio afirma que \u201cdentro da perspectiva de privatiza\u00e7\u00e3o da estatal, a Petrobras j\u00e1 reduziu muito seu quadro de trabalhadores: desempregou mais de 290 mil terceirizados, e desligou mais de 40 mil trabalhadores concursados. Al\u00e9m disso, tem realizado desmontes nos nossos direitos, que \u00e9 o caso agora do nosso plano de sa\u00fade e Previd\u00eancia\u201d.<\/p>\n

As demiss\u00f5es em massa t\u00eam gerado sobrecarga de trabalho aos trabalhadores que ficaram, e isso tem tido impactos imensos na qualidade do desempenho. Muitos trabalhadores apresentam quadro de estafa, adoecimento mental, al\u00e9m da sobrecarga que obriga muitos a at\u00e9 levarem trabalho para casa.<\/p>\n

\u201cPara n\u00f3s petroleiros, e para o Brasil como um todo, \u00e9 importante que a Petobras retome seu papel de garantidora dos interesses nacionais. Essa crise revela ainda mais o papel das ind\u00fastrias nacionais\u201d.<\/p>\n

Com seu quadro de refinarias completo, a Petrobras teria condi\u00e7\u00f5es de refinar 89% do petr\u00f3leo consumido no Brasil. E os outros 11% que \u201cfaltariam\u201d, neste caso, seria poss\u00edvel importar sem maiores dificuldades, para atender a demanda do mercado interno, explica o dirigente sindical.<\/p>\n

\u201cMas o impacto dessas pol\u00edticas de desmonte ao longo destes seis anos foi devastador. Ent\u00e3o hoje n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel garantir que n\u00e3o vai faltar diesel\u201d, finaliza.<\/p>\n

www.ctb.org.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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