{"id":29543,"date":"2022-11-18T11:27:49","date_gmt":"2022-11-18T14:27:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=29543"},"modified":"2022-11-18T11:39:48","modified_gmt":"2022-11-18T14:39:48","slug":"refinaria-privatizada-reduz-producao-de-gas-de-cozinha-e-bahia-sofre-com-desabastecimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2022\/11\/18\/refinaria-privatizada-reduz-producao-de-gas-de-cozinha-e-bahia-sofre-com-desabastecimento\/","title":{"rendered":"Refinaria privatizada reduz produ\u00e7\u00e3o de g\u00e1s de cozinha e Bahia sofre com desabastecimento"},"content":{"rendered":"

Imprevistos em manuten\u00e7\u00e3o programada comprometeram fornecimento do produto, prejudicando a popula\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Ou\u00e7a o \u00e1udio:<\/strong><\/p>\n

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A Acelen, empresa que comprou da Petrobras a\u00a0Refinaria Landulpho Alves (Rlam)<\/a>, em S\u00e3o Francisco do Conde (BA), reduziu o fornecimento de g\u00e1s de cozinha a distribuidoras do produto. Por conta disso, segundo o Sindicato dos Revendedores de G\u00e1s da Bahia, aproximadamente metade dos postos de venda de botij\u00f5es de Salvador e regi\u00e3o est\u00e3o fechados. H\u00e1 escassez tamb\u00e9m em cidades do interior do estado.<\/p>\n

O g\u00e1s que chega a esses estabelecimentos \u00e9 predominantemente produzido na Rlam, que foi privatizada em 2021. Desde dezembro, a planta passou a ser administrada pela Acelen, empresa criada pelo fundo\u00a0Mubadala Capital, dos Emirados \u00c1rabes Unidos<\/a>.<\/p>\n

A Acelen passou a chamar a Rlam de Refinaria de Mataripe. Tamb\u00e9m adotou uma pol\u00edtica de custos de combust\u00edveis pr\u00f3pria, que aumentou a gasolina e o diesel na Bahia e tornou o estado campe\u00e3o de pre\u00e7os altos.<\/p>\n

Mais do que isso, a Acelen passou a ser respons\u00e1vel pelas manuten\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias da antiga Rlam. Esses procedimentos por vezes exigem a suspens\u00e3o de unidades de produ\u00e7\u00e3o da refinaria. Foi justamente um deles que comprometeu o abastecimento de g\u00e1s.<\/p>\n

De acordo com o diretor do Sindicato dos Petroleiros da Bahia (Sindipetro-BA), Radiovaldo Costa, a Acelen foi obrigada a fazer uma manuten\u00e7\u00e3o na sua unidade de produ\u00e7\u00e3o de g\u00e1s. Programou utilizar outra unidade, que permanecia paralisada desde 2019, para tentar manter o fornecimento de g\u00e1s. Acontece que a reativa\u00e7\u00e3o dessa unidade teve imprevistos, comprometendo seu funcionamento. O resultado foi o desabastecimento.<\/p>\n

“Houve uma ‘barbeiragem’\u00a0da atual gest\u00e3o da Rlam”, criticou Costa. “A Petrobras sempre fez manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas e nunca deixou faltar g\u00e1s.”<\/p>\n

Problemas di\u00e1rios<\/strong><\/p>\n

“Eu, agora, estou sem g\u00e1s para vender”, disse Adelson dos Santos, \u00e0s 15h de quinta-feira (17) ao\u00a0Brasil de Fato<\/strong>. “Era para ter recebido logo cedo, at\u00e9 as 9h, mas n\u00e3o veio ainda.”<\/p>\n

Santos tem tr\u00eas revendas de g\u00e1s, todas no bairro das Cajazeiras, o mais populoso de Salvador. Segundo ele, desde o final do m\u00eas passado, o abastecimento de botij\u00f5es est\u00e1 reduzido. Por conta disso, falta g\u00e1s.<\/p>\n

“Na semana passada, enviei um botij\u00e3o para um casal de idosos que passou dias me ligando atr\u00e1s de g\u00e1s”, contou. “Quando o entregador voltou, me disse que eles estavam cozinhando com \u00e1lcool. Imagine essa situa\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n

Ele\u00a0afirmou que, diariamente, recebia 70 botij\u00f5es em cada uma de suas revendas. Por conta dos problemas na antiga Rlam, recebe agora s\u00f3 35. “Teve um dia, inclusive, que n\u00e3o recebi g\u00e1s em nenhuma das revendas.”<\/p>\n

Adriana Ara\u00fajo administra outra revenda de g\u00e1s em Salvador. Ela tamb\u00e9m notou os atrasos nas entregas para sua loja e a preocupa\u00e7\u00e3o de clientes.<\/p>\n

“Todo mundo est\u00e1 levando um botij\u00e3o de reserva para casa”, contou. “Criou-se um p\u00e2nico nas pessoas, que precisam do g\u00e1s.”<\/p>\n

“Tudo isso demonstrou um despreparo da atual dire\u00e7\u00e3o da Acelen”, complementou Costa, do Sindipetro. “A Rlam \u00e9 estrat\u00e9gica, abastece todo o estado da Bahia e outros estados como Sergipe e Minas Gerais. Isso n\u00e3o poderia ter acontecido.”<\/p>\n

Socorro via navio<\/strong><\/p>\n

A Acelen informou que est\u00e1 atuando ativamente para restabelecer o fornecimento de g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP) aos seus clientes. Informou tamb\u00e9m que contratou navios carregados com g\u00e1s para refor\u00e7ar o abastecimento at\u00e9 que sua produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o tenha sido\u00a0 regularizada.<\/p>\n

“A opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 pr\u00f3xima da estabiliza\u00e7\u00e3o e a expectativa \u00e9 que, nos pr\u00f3ximos dias, j\u00e1 seja poss\u00edvel retornar ao suprimento de 100% dos volumes contratados”, declarou.<\/p>\n

O Sindicato Nacional das Distribuidoras de G\u00e1s (Sindig\u00e1s) ratificou que o desabastecimento de GLP na Bahia \u00e9 causado por problemas na opera\u00e7\u00e3o da antiga Rlam. Segundo a entidade, empresas est\u00e3o trazendo g\u00e1s do Rio de Janeiro, de S\u00e3o Paulo e de Recife e at\u00e9 importando da Argentina e da Bol\u00edvia em cargas rodovi\u00e1rias para minimizar a quest\u00e3o.<\/p>\n

O Sindig\u00e1s ressaltou que n\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para uma corrida pela compra de botij\u00f5es “pois o seu suprimento ser\u00e1 regularizado brevemente”. “O Sindig\u00e1s alerta que compras antecipadas podem gerar uma sensa\u00e7\u00e3o de escassez, pressionando os pre\u00e7os, o que pode trazer mais danos \u00e0 sociedade.”<\/p>\n

Hist\u00f3rico de problemas<\/strong><\/p>\n

O desabastecimento de g\u00e1s n\u00e3o \u00e9 o primeiro problema causado pela Acelen. A empresa\u00a0deixou navios sem \u00f3leo combust\u00edvel na Bahia por pelo menos seis meses<\/a>\u00a0entre o final de 2021 e o in\u00edcio de 2022.<\/p>\n

Fora isso, realizou reajustes sucessivos no pre\u00e7o dos combust\u00edveis desde que assumiu a Rlam. Por conta disso,\u00a0em outubro, Salvador tinha a gasolina mais cara do pa\u00eds<\/a>, segundo a Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo (ANP).<\/p>\n

Privatiza\u00e7\u00e3o contestada<\/strong><\/p>\n

A venda da Rlam por US$ 1,65 bilh\u00e3o foi contestada pois, segundo o Instituto de Estudos Estrat\u00e9gicos de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis Z\u00e9 Eduardo Dutra (Ineep),\u00a0ela valia pelo menos o dobro<\/a>.<\/p>\n

Baseada nesse estudo, a Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP) denunciou a venda ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). O \u00f3rg\u00e3o n\u00e3o viu irregularidades no neg\u00f3cio.<\/p>\n

A venda da Rlam faz parte do programa de desinvestimentos da Petrobras. Das 14 refinarias que a estatal tinha, oito foram postas \u00e0 venda nesse programa. A Rlam foi a primeira cuja administra\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi transferida da estatal \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n

www.brasildefato.com.br\/Vinicius Konchinski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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