{"id":37119,"date":"2024-06-26T16:29:20","date_gmt":"2024-06-26T19:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=37119"},"modified":"2024-06-26T16:30:03","modified_gmt":"2024-06-26T19:30:03","slug":"por-que-brasil-se-tornou-o-maior-importador-de-carros-eletricos-chineses-e-como-o-mover-deve-mudar-o-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2024\/06\/26\/por-que-brasil-se-tornou-o-maior-importador-de-carros-eletricos-chineses-e-como-o-mover-deve-mudar-o-setor\/","title":{"rendered":"Por que Brasil se tornou o maior importador de carros el\u00e9tricos chineses e como o ‘Mover’ deve mudar o setor"},"content":{"rendered":"

China aproveita para vender mais antes que imposto cres\u00e7a gradualmente at\u00e9 julho de 2026<\/strong><\/p>\n

Em abril, o Brasil importou 40,9 mil\u00a0ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos da China<\/a>, uma cifra 13 vezes maior que a do mesmo m\u00eas em 2023. Com isso, superou a B\u00e9lgica como principal destino das exporta\u00e7\u00f5es desse tipo de carros da China, e tamb\u00e9m se tornou o segundo maior de todos os tipos de carros do gigante asi\u00e1tico, atr\u00e1s apenas da R\u00fassia.<\/p>\n

O motivo, em parte, tem a ver com o imposto de importa\u00e7\u00e3o para carros el\u00e9tricos, h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in (em que a bateria el\u00e9trica \u00e9 a fonte principal de energia), que foi retomado em janeiro deste ano e deve aumentar at\u00e9 o ano que vem. Vendedores chineses aproveitaram a janela para comercializar mais ve\u00edculos antes que o aumento progressivo fa\u00e7a a taxa chegar a 35% em\u00a0julho de 2026.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, quanto menos baseado em eletricidade for o carro, maior a taxa.<\/p>\n