{"id":6298,"date":"2019-05-22T15:22:35","date_gmt":"2019-05-22T18:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/?p=6298"},"modified":"2019-05-22T15:22:35","modified_gmt":"2019-05-22T18:22:35","slug":"presidente-da-fenepospetro-fala-sobre-projetos-de-lei-que-podem-implantar-o-autosservico-nos-postos-em-todo-o-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinposba.org.br\/index.php\/2019\/05\/22\/presidente-da-fenepospetro-fala-sobre-projetos-de-lei-que-podem-implantar-o-autosservico-nos-postos-em-todo-o-pais\/","title":{"rendered":"Presidente da Fenepospetro fala sobre projetos de lei que podem implantar o autosservi\u00e7o nos postos em todo o pa\u00eds"},"content":{"rendered":"
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A Diretoria do Sinposba divulga aos trabalhadores e trabalhadoras em postos de combust\u00edveis baianos, entrevista de Euz\u00e9bio Pinto Neto, presidente da Fenepospetro, sobre o autoservi\u00e7o que pode gerar demiss\u00e3o de mais de 500 mil colegas em todo o Pa\u00eds. Para o presidente do Sinposba, Antonio do Lago, “\u00e9 preciso valorizar os profissionais em postos de combust\u00edveis da Bahia e do Brasil. Estes projetos s\u00e3o prejudiciais \u00e0 nossa categoria e s\u00e3o totalmente fora da nossa realidade cultural; nossa popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi educada a lidar com produtos inflam\u00e1veis e prejudicais \u00e0 sa\u00fade.\u00a0 Para mim, a investida da Fenepospetro para barrar a aprova\u00e7\u00e3o de mais esse absurdo, \u00e9 urgente e necess\u00e1ria; bem como na minha opini\u00e3o, o Governo Federal e o Congresso Nacional devem criar instrumentos para combater o desemprego e implementar pol\u00edticas p\u00fablicas para todos n\u00f3s, trabalhadores e trabalhadoras. ”<\/p>\n

Leia agora a entrevista de Eus\u00e9bio Neto<\/strong><\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o do autosservi\u00e7o em postos de combust\u00edveis \u00e9 mat\u00e9ria que vem tirando o sono dos trabalhadores. O Sinpospetro Niter\u00f3i e Regi\u00e3o entrevistou Eus\u00e9bio Pinto Neto, frentista e presidente do Sindicato dos Empregados em Postos de Combust\u00edveis e Derivados do Petr\u00f3leo do Munic\u00edpio do Rio de Janeiro e Regi\u00e3o (Sinpospetro-RJ) e da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Empregados em Postos de Combust\u00edveis e Derivados do Petr\u00f3leo (Fenepospetro).<\/strong><\/p>\n

Qual ou quais s\u00e3o os projetos de lei que tramitam no Congresso para acabar com a profiss\u00e3o de frentista e implantar o autosservi\u00e7o?<\/strong><\/p>\n

Existem projetos tramitando na C\u00e2mara dos Deputados e no Senado Federal. O PL 519\/2018 busca revogar a Lei n\u00b0 9.956\/2000 que pro\u00edbe o autoatendimento em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n

Em que ponto est\u00e1 (est\u00e3o)?<\/strong><\/p>\n

Essa semana estivemos em Bras\u00edlia fazendo um trabalho de articula\u00e7\u00e3o com o deputado federal Hugo Motta (PRB-PB) e com o senador Vital do Rego (PSB- PB), relator do projeto no Senado. Eles assumiram o compromisso de atender \u00e0s demandas de nossa categoria de forma objetiva e concreta.<\/p>\n

O encontro foi muito positivo porque os parlamentares tiveram a oportunidade de ouvir de n\u00f3s, representantes dos trabalhadores, as v\u00e1rias reivindica\u00e7\u00f5es que n\u00f3s fizemos e ouvir realmente a hist\u00f3ria da nossa categoria e a necessidade de manter o trabalhador de posto de combust\u00edvel atuando nos postos, n\u00e3o s\u00f3 pela necessidade \u2014 o pa\u00eds hoje est\u00e1 diante de um quadro muito alto de desemprego \u2013, mas tamb\u00e9m porque essa \u00e9 uma atividade essencial nas grandes cidades e nas rodovias.<\/p>\n

N\u00f3s temos hoje 41 mil empresas de postos de combust\u00edveis no Brasil, com mais ou menos 30% de lojas de conveni\u00eancia e esse universo de empresas \u00e9 indispens\u00e1vel na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os e tamb\u00e9m na forma\u00e7\u00e3o da cidade. No Brasil, muitas vezes, a cidade \u00e9 formada no entorno do posto de combust\u00edvel. O posto ganha uma dimens\u00e3o muito grande de prestador de servi\u00e7os, inclusive na \u00e1rea de com\u00e9rcio. \u00c9 um ponto de refer\u00eancia, inclusive, de seguran\u00e7a, informa\u00e7\u00e3o dentre outros servi\u00e7os de utilidade p\u00fablica.<\/p>\n

O frentista n\u00e3o s\u00f3 faz abastecer o carro. Ele troca de \u00f3leo, lava os ve\u00edculos, calibra o pneu, verifica v\u00e1rios itens de seguran\u00e7a do carro, gratuitamente. O frentista est\u00e1 na cultura do povo brasileiro, n\u00e3o \u00e9 uma coisa que pode acabar de uma hora para outra. Ent\u00e3o, todas essas informa\u00e7\u00f5es n\u00f3s levamos para o deputado e o senador e eles entenderam e se comprometeram a trabalhar pelo arquivamento dos projetos. Ent\u00e3o, com isso, nossa visita l\u00e1 foi bastante positiva.<\/p>\n

O que acontece com o trabalhador se essa lei for aprovada? Quais as consequ\u00eancias?<\/strong><\/p>\n

Voc\u00ea imagina que n\u00f3s temos hoje aproximadamente de 550 a 600 mil trabalhadores diretamente trabalhando nessas atividades. Levando em considera\u00e7\u00e3o que cada trabalhador possui uma fam\u00edlia de 4 pessoas seria a\u00ed aproximadamente 2 milh\u00f5es de pessoas desempregadas ou atingidas diretamente por esse mecanismo, em uma conjuntura econ\u00f4mica alarmante com alto \u00edndice de desemprego que assistimos hoje no pa\u00eds.<\/p>\n

O senhor considera que o autosservi\u00e7o \u00e9 compat\u00edvel com a cultura nacional? Funcionaria aqui como em outros pa\u00edses?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o vou dizer que n\u00e3o funcionar\u00e1 um dia, mas no momento n\u00e3o acredito que seja compat\u00edvel. Quest\u00f5es de seguran\u00e7a, o Brasil \u00e9 um pa\u00eds muito violento nas grandes cidades e, infelizmente, num horizonte pr\u00f3ximo a elimina\u00e7\u00e3o dessa quest\u00e3o, que tem a ver com a m\u00e1 distribui\u00e7\u00e3o de renda, desigualdade e exclus\u00e3o social e alto \u00edndice de desemprego. E isso, sem d\u00favida nenhuma, \u00e9 uma fonte de viol\u00eancia \u2014 que est\u00e1 muito concentrada nas grandes cidades e nas rodovias tamb\u00e9m.<\/p>\n

E a quest\u00e3o da cultura mesmo. N\u00f3s temos uma cultura que \u00e9 voc\u00ea, como condutor de seu autom\u00f3vel, acordar de manh\u00e3, pegar o carro, comprar um jornal, tomar um caf\u00e9 na loja de conveni\u00eancia, bater um papo com o frentista, falar de futebol, umas piadas, etc. Enfim, come\u00e7ar o dia dessa forma. \u00c9 uma cultura do nosso pa\u00eds. O frentista \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o preponderante na nossa sociedade e est\u00e1 arraigado na nossa cultura. E cultura n\u00e3o se muda de uma hora para outra.<\/p>\n

J\u00e1 tentaram fazer isso (implantar o autosservi\u00e7o) e n\u00f3s proibimos atrav\u00e9s de uma lei l\u00e1 nos anos 2000. E exploramos, justamente, a quest\u00e3o da cultura. N\u00f3s reunimos v\u00e1rias assinaturas em abaixo assinados e os consumidores, e at\u00e9 mesmo quem n\u00e3o \u00e9 condutor de ve\u00edculos, foram contr\u00e1rios ao self service na \u00e9poca. A sociedade n\u00e3o quer isso aqui no Brasil. E quem sabe o que \u00e9 bom ou n\u00e3o para nossa sociedade \u00e9 o nosso povo. Se a maioria \u00e9 contra, por que ser\u00e1 implantado? N\u00e3o ser\u00e1.<\/p>\n

Como o senhor v\u00ea o futuro da classe?<\/strong><\/p>\n

Eu vejo com muito otimismo e vou te dizer os motivos. O frentista \u00e9, em termos hist\u00f3ricos, uma categoria nova em termos de organiza\u00e7\u00e3o. O primeiro sindicato do Brasil foi fundado em 1990. Temos a\u00ed 29 anos que a categoria come\u00e7ou a se organizar no Brasil. Fundamos nossa Federa\u00e7\u00e3o Nacional em 1993 e temos at\u00e9 hoje regi\u00f5es inorganizadas, embora sejam poucas. Ent\u00e3o a nossa categoria ainda n\u00e3o atingiu o seu ponto m\u00e1ximo de organiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 avan\u00e7amos muito em conquistas, mas esperamos avan\u00e7ar ainda mais. Conseguimos construir legisla\u00e7\u00e3o, normas de seguran\u00e7a e sa\u00fade e, inclusive, muitas delas, hoje, est\u00e3o contempladas na CLT com nossa participa\u00e7\u00e3o nas comiss\u00f5es tripartite. Ou seja, trabalhadores de postos de combust\u00edveis participando dessas comiss\u00f5es e ajudando na constru\u00e7\u00e3o dessas normas.<\/p>\n

N\u00f3s temos uma luta muito importante nessa \u00e1rea de seguran\u00e7a e sa\u00fade e conseguimos avan\u00e7ar muito em conquistas n\u00e3o s\u00f3 salariais, mas tamb\u00e9m nas quest\u00f5es de benef\u00edcios e da dignidade e respeito ao trabalhador frentista. A categoria dos frentistas \u00e9 hoje uma categoria reconhecida mundialmente. N\u00f3s somos a \u00fanica categoria de trabalhadores em postos de combust\u00edveis organizadas no mundo. Fora do Brasil n\u00e3o existe outro sindicato de trabalhadores em postos de combust\u00edveis.<\/p>\n

Estamos presentes nos debates dos f\u00f3runs nacionais e internacionais atrav\u00e9s das entidades a que somos filiados. Nossa Federa\u00e7\u00e3o tem uma atua\u00e7\u00e3o nacional onde participamos de atividades inerentes ao mundo do trabalho e atrav\u00e9s de outras entidades, como centrais sindicais e confedera\u00e7\u00f5es, participamos tamb\u00e9m de f\u00f3rruns de debate em todo o mundo. Ent\u00e3o o frentista brasileiro tem voz nesses f\u00f3runs e isso leva um respeito \u00e0 categoria.<\/p>\n

Eu me sinto muito lisonjeado por ter participado de toda essa luta, esse projeto e sou muito otimista com o futuro. Vejo no futuro uma categoria cada vez mais organizada e avan\u00e7ando nas conquistas. N\u00f3s trabalhamos num setor que \u00e9 o motor do desenvolvimento de uma na\u00e7\u00e3o, no caso o Brasil. Lidamos com petr\u00f3leo, produto importante para o progresso de um pa\u00eds, e estamos dentro de uma cadeia produtiva muito rent\u00e1vel, mas que o dinheiro n\u00e3o \u00e9 distribu\u00eddo de forma justa. Principalmente com os trabalhadores da ponta, que s\u00e3o os frentistas.<\/p>\n

Pelo papel que n\u00f3s desempenhamos nessa cadeia produtiva, eu espero que tenhamos oportunidade de colocar isso na mesa de negocia\u00e7\u00e3o com um setor empresarial mais evolu\u00eddo e disposto a investir mais na qualidade do trabalho.<\/p>\n

*Via assessoria de imprensa Sinpospetro Niter\u00f3i e Regi\u00e3o<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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<\/i>\u00a0www.sinpospetro-rj.org.br<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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